Nowe informacje w sprawie tragicznego wypadku lotniczego Tadeusza Czichona, „Doszło do zatrzymania silnika, samolot wpadł w korkociąg i runął”

Fot. Mgujo csrcui / YouTube / screen YouTube

Jak poinformowała „Gazeta Polska Codziennie”, silnik samolotu, który pilotował Tadeusz Czichon uległ nagłej awarii na wysokości 100-150 metrów, co spowodowało, że maszyna wpadła w korkociąg i runęła na ziemię. Dziennikarze zajmujący się tą sprawą podali również, że awionetka była serwisowana tuż przed samym wypadkiem.

Przypomnijmy, że Tadeusz Czichon zginął w wypadku lotniczym, do którego doszło we wtorek, 1 maja, w pobliżu lądowiska Kołbiel-Skorupy koło Celestynow.

Przyczyny tej tragedii bada Prokuratura Rejonowa w Otwocku i Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych.

Prokutator Marcin Saduś w rozmowie z portalem niezależna.pl przyznał, że w pierwszym testowym locie odbytym tuż po serwisie nie stwierdzono żadnych uchybień. Powiedział również, iż najbardziej prawdopodobną przyczyną wypadku była nagła awaria silnika, co potwierdzają m.in. zeznania świadków:  

Koniecznie przeczytaj: Podkomisja smoleńska zaprezentowała raport techniczny ws. katastrofy polskiego TU-154M. „Eksplozji w kadłubie nie kwestionują Rosjanie” [wideo]

Czytaj też: Generał Sławomir Petelicki nie miał wątpliwości, kto jest odpowiedzialny za katastrofę smoleńską. „Powinni stanąć przed Trybunałem Stanu" [wideo]

Awaria jest jedną z tez, w tej chwili najważniejszą, jeśli chodzi o przyczyny tragedii. Jak podał prokurator, pierwszy testowy lot trwał około pół godziny i nie stwierdzono w tym czasie nic niepokojącego. Z relacji świadków wynika, że na wysokości 100-150 metrów doszło do zatrzymania silnika, samolot wpadł w korkociąg i runął.

Na ostateczne wyniki trzeba jednak jeszcze poczekać. Swoje prace prowadzą członkowie Państwowej Komisji Wypadków Lotniczych, którzy po zakończonym śledztwie opublikują raport z ostatecznymi wynikami.

Warto także przypomnieć, że Tadeusz Czichon był szefem firmy teleinformatycznej ATM i współtwórcą polskiej czarnej skrzynki zamontowanej m.in. w TU-154M, który uległ zniszczeniu podczas katastrofy smoleńskiej.  

Warto przeczytać: Bronisław Komorowski przed katastrofą smoleńską: „Przyjdą wybory, prezydent będzie gdzieś leciał i to się wszystko zmieni” [wideo]